北京车展上，猛士M-HUNTER狩猎者预售价368万，再次迫害中国硬派越野车价钱天花板。

彰着，车市金字塔的最尖端被炸开了。从猛士到仰望，从坦克到方程豹，中国豪华越野品牌朝上的集体团式冲锋，依然澈底撕碎了这个也曾阻滞的市集。

从猛士科技发布的三款重磅车型看，最贫穷的还不是价钱突破，而是价值重塑。

猛士M-HUNTER狩猎者创始了豪华越野赛谈多项第一。它是中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车，中国第一台接纳全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车，亦然中国第一台接纳军车级中央蚁合充放气系统的极限性能车。

猛士917高地雄狮版，开启清雅豪华越野壮盛存，可定制的才是真豪华，猛士科技为用户提供 “一车一价钱，一东谈主一座驾” 的高端定制化劳动，创始中国越野车“一车千面”期间。

而猛士917“蛟龙战甲”版，将军武立场与中国龙元素相麇集，沙漠风暴黄军事涂装、威严的直瀑式中网布局、威猛的龙牙仿生造型、威信的龙鳞式机盖透风罩，将前脸战争值拉满。这款车与电影《蛟龙活动》联名发售，建造了中国硬派越野车全新的军旅品牌形象，突显了猛士科技丧胆驯顺的品牌内核。

水点汽车APP在北京车展时辰，专访了猛士科技副总司理、首席品牌官王炯。他合计，猛士科技永恒坚抓以用户为中心，从用户个性化需求起程，抓续深耕高端定制改装生态。

猛士917“高地雄狮”官改套装发布和“蛟龙战甲”版推出，皆是之前郊野之城、大漠之隼、周末骁雄三款特定场景官改的延迟。因为，当下智电期间是“软件界说汽车”，高端越野市集更贫穷的原则是“场景界说汽车”。

猛士科技的灵魂是“极致隧谈”。猛士M-HUNTER猎行者对标居品是巴博斯900攀爬者，是可完了量产车型，并非一款见解车，它的目的用户是环球最顶级的越野爱好者和保藏家，来岁即可完了托付。

咱们知谈，猛士科技“横着走的底气”是有起源的。

其一，智能越野架构M TECH，是环球最早的专属豪华电动越野概括期间处罚决策，率先打造出“通用硬件+软件平台+尺度接口”为中枢的平台期间。其二，悍猛无敌的MEGA POWER猛士能源，集成了东风集团“三电”期间、电子电气架构和智能化期间研发的前沿效果；其三，是M ATS猛士越野全地形智能处罚决策，支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”等多种越野驾驶模式，让越野小白蓦然变身越野老炮儿。

所有这些电动越野“黑科技”，起原于东风集团这些年潜心研发，勉力于打造智能电动期间“新能源原创期间策源地和当代产业链链长”的“红科技”，也即是东风汽车里面定名的科幻式名字——“跃迁活动”。

诚然，对猛士科技而言，更贫穷的不仅是期间和居品的价值重塑，如故中国越野品牌文化的全面建立。

这些年，中国的航母、大驱、大运、东风快递、中段反导、空间站、登月筹画等，带有军工颜色的高技术全面突破，响应了中国军事科技强力跃升的态势。将来环球地缘方式将有紧要改换，中国用户和“军迷”们，对军工的深爱只会更盛暑，这是一个详情无疑的大场合。

当国东谈主文化自恃感运行醒悟时，以中国军工为底色的品牌假想空间是精深的。东风集团这么根红苗正的“真猛士”强势参加车市时，势必大约激勉浓烈反响，就算那些网红姑娘姐们就怕皆难以不平这种“强起来”的正能量。

这种文化势能，一朝在高端越野车市集激活，猛士科技的“想想钢印”就坚不能摧、安如盘石了。因为望眼通盘硬派越野车市集，猛士科技之前17年作念军车，进而军转民闯入民用市集的造车劝诫是“唯一份”，高热度、高价值、高流量就怕挡皆挡不住。

彰着，脚下依然风起潮涌的高端豪华车市集，将来拼杀还会更盛暑。猛士科技为“军迷”而战，这场战役刚刚打响。

底下是水点汽车APP记者与猛士科技王炯的对话摘录：

水点汽车APP：运营这一年以后，猛士科技最贫穷的得益和劝诫是什么？

王炯：这一年里，咱们对市集和用户的了解与意会陆续加深，与他们建立的互信干系也日益褂讪。创立猛士品牌的初心，在东风集团里面的定位，是勉力于打造一个用户型企业的标杆。

咱们愈加注重与用户的疏导和互动，深化了解他们的需乞降盼望，以打造出更相宜市集需乞降用户喜好的居品。同期，猛士科技会陆续优化自己的运营和护士，进步劳动质料和用户体验，为用户创造更大的价值。

水点汽车APP：蛟龙战甲这款车与电影联名，今后会推出此类不同的版块吗？猛士科技将来的居品逻辑有什么改换？

王炯：蛟龙战甲算一个大改款，是咱们和博纳影业的联名共创版块。咱们在里面与研发中心以及集团政策筹划部之间，就这款居品的全体开拓节律和历程进行了深化研究和再行界说。

传统汽车开拓周期，比如3年一小改、5年一大改，在猛士居品上是否适用？这需要深化参议。很多新兴势力在车型开拓上接纳的逻辑和神色，与传统燃油车企业沿用的模式存在显耀各别。

从东风猛士科技居品开拓过程和居品序列来看，猛士越野平台MORA接纳了原生电气化架构，这种架构支持全域可拓展，具备超大带宽轴距膨胀智商，不错完了高度无邪的模块化全域越野功能拓展。它还能兼容多种车身型式，繁衍出不同尺寸和级别的SUV、皮卡等多种车型。

比如咱们同步推出的“高地雄狮”改装套件，相较于之前的版块，在强度和轻量化方面作念了进一步优化。这么的遐想使得它尽头稳当用户在羌塘、无东谈主区、阿尔金山等十足莫得信号、杳无东谈主烟的地点进行极限远程越野活动。

当年常说用软件界说汽车，我合计目下还需要加入一条，那即是用场景界说汽车。针对不同用户的使用场景，不错转念这款车的形制和外不雅，使其展现出不同的风貌，以清闲不同使用场景下蹧跶者的个性化需求。

因此，传统的开拓周期模式并不十足适用于猛士车型。为确保居品大约抓续翻新并清闲市集需求，要笔据市集变化、期间逾越以及用户的具体需求，无邪转念开拓策略。

水点汽车APP：高端豪华越野这一细分市集正在发生精深变化，猛士科技在品牌定位上到底想传达什么东西？

王炯：猛士科技的品牌理念与价值不雅永恒如一，“丧胆驯顺”的精神元素，深植于品牌灵魂之中，这四个字大约传达出强烈的品牌内涵。更为贫穷的是，咱们若何明晰地传递出品牌赋予用户的价值不雅？不错括为九个字：“越山海、阅超过、悦东谈主生”。

为什么推出宽广改装套件和高端定制骨子？是为了把用户诉求在居品上体现到极致，使居品质能与用户需求完竣匹配。咱们但愿用户在领有猛士居品后，能完了从前无法用其他居品完了的欲望，这恰是猛士品牌的理念。

猛士M-HUNTER猎行者的立场，用到了四个字：极致隧谈。咱们的对标居品是巴博斯900的攀爬者。这并非一款见解车，而是着实面向环球最顶级的越野爱好者和保藏家，将这款居品进行量产。车展公布其价钱368万，环球限量33台。本年，猛士科技的改装矩阵和个性化定制矩阵快速完善，来岁即可完了托付。

猛士对豪华极致越野的探索立场坚毅不移。将来，咱们会推出更多改装居品，以适合更多用户的需求，如城市生存、行政和商务接待等用途。但中枢不变，咱们盼望几许年后，当东谈主们说起猛士品牌时，第一个标签是无可替代的顶级豪华硬派越野。

水点汽车APP：猛士科技当下锁定智能电动越野车，跟之前作念军品类越野车的劝诫，到底分别在哪？

王炯：当先，期间路子与当年截然相背。东风公司一直以来专注于军用越野车的研发，从猛士军车的一代到三代，皆有着深厚的底蕴。因此，在军车研发上，咱们永恒撤职军主义高尺度。

正因如斯，咱们恭候了17年，终于找到了新能源这一新赛谈。于是，猛士917应时而生，它代表着咱们将军用猛士期间进行民用化的贫穷一步。目下，咱们十足按照新能源、新赛谈的神色去开拓居品、合营市集和进行用户运营。

尽管期间路子和市集定位不同，猛士品牌仍有着深厚的传承。很多军事化期间在咱们的民用车型上获取运用。此外，最贫穷的是，咱们在军用越野车上聚积的越野劝诫、开拓端劝诫以及数据资源，是唯一无二的，皆不错径直运用于民用车型上，为居品的开拓和优化提供有劲支持。（完）