跟着一汽奔腾全新新能源车型奔腾小马量产下线，一汽奔腾在新能源转型的说念路上又加速了脚步。5月17日，中国一汽盐城分公司投产暨首车量产庆典厚爱举行，新工场降生的首款车型奔腾小马终了量产并运往世界各地经销商。

“中国一汽盐城分公司是中国一汽奔腾品牌的主出产基地，肩负着奔腾品牌多款新能源主力车型的出产和营销任务，是援救奔腾乃至中国一汽新能源转型的重要基地和重要发展计谋节点”，董事、党委副通告王国强如是说。

据了解，此前一汽奔腾仍是完成股份制更正，旨在构建一个处理结构更完善、职权结构更庄重、激勉机制更健全的当代化国有企业，更为其新能源汽车转型注入新活力。如今，中国一汽盐城分公司投产以及奔腾小马“出发”各地，一汽奔腾的新能源转型显然仍是取得了阶段性遵循。

值得温情的是，王国强在致辞中也暗意，中国一汽盐城基地的投产补充了中国一汽自主新能源汽车产能布局，标记着中国一汽新能源计谋布局迈出要害性一步。而盐城分公司四肢一汽奔腾的主出产基地，也意味着中国一汽开启了作念大作念强奔腾品牌的新篇章。诚然，这也将为一汽奔腾后续发展提供抓续束缚的能量。

小马行将步入市集 一汽奔腾转型提速

时下，新能源转型是国内各个车企的必修课题，现在来看，一汽奔腾在售车型中仅有NAT一款新能源车型，且主要面向B端市集，一汽奔腾仍需要一款面向私东说念主用车市集且随机快速打响闻明度的车型。这次在盐城量产下线的奔腾小马生逢当时。

凭借出行资本低、通行遵循更高、价钱低廉等上风，小型电动汽车快速成为市集的骄子，尽管近期略有下滑，但仍是新能源汽车补助阶段的要点产物。不错说，从市集容量来看，奔腾小马切中了比拟容易告捷的赛说念。

诚然，这需要奔腾小马拿出更强的实力。从产物来看，奔腾小马主打“雅瞻念、好玩、好开、好省、好安全”的五好体验。而这其中，“好省”实足是奔腾小马的中枢亮点。除了低于同级别的预售价(2.89-3.49万元)，该车型照旧“出动存钱罐”，百公里用电最低仅需8.8Kw·h（即8度电），每公里仅需5分钱。按照每天40公里策动，用电资本两块钱，比公交地铁更省。

除此以外，奔腾小马还不错四肢年青消耗者群体中的“先锋单品”，其前后保障杠、侧面车门撞色遮拦件、车钥匙等均秉承可儿的胶囊想象，前后呼应的大比例萌系电眼大灯极具辨识度，还有6种车身配色和5种内饰配色的搭配，更能感奋用户的个性化需求。况兼，针对前后保障杠遮拦件和车门遮拦件等部位，奔腾小马在想象之初全面探究到用户的个性化需求，领有超100种个性化定制有讨论。

值得温情的是，奔腾小马以外，代号为E311的纯电SUV车型也已亮相，该车型是一汽奔腾聚焦中国年青家庭用户出行场景需求，打造的高颜价比、高品价比纯电SUV车型，相同具有冲量的后劲。不言而喻，跟着盐城分公司投产、股改等一系列布局，一汽奔腾在新能源转型方面仍是酿成了抓续作战才能。

从奔腾小马 看一汽奔腾背后的制造实力

事实上，除了产物力以外，奔腾小马还有一个中枢上风，濒临产物力相对同质化竞品，有着时间与口碑千里淀的大厂背书的奔腾小马更容易取得消耗者的信任。在一汽集团70余年造车积淀下，奔腾小马被赋予了整车+三电终生质保的深广底气，辞退了用户购车、用车、养车的黄雀伺蝉。

官方的保证某种进程上亦然对证地有余自信的体现。把柄官方信息，盐城分公司是智能、绿色、高效的当代化制造企业，在制造品性上，车身焊合100%自动化高精度零过失，总装100%数据上传终了整车品性可纪念。在质地检测方面，测量精度比头发丝还细的激光雷达确保车辆破绽均匀好意思不雅，360度环绕的淋雨检测强度达到国标两倍以上，16种以上复杂路况测试异常行业范例。

况兼，厂区建了完整的动态测试说念路，涵盖了16种测试路面，涵盖路面环境全，测试里程远超国标。测试中坏路当量越过了20万公里、累计概括履行里程超100万公里。换言之，奔腾小马在寄托之前，就历程了越过100万公里的路试考证。所谓“买车要买大厂”，原因大抵如斯。

更重要的是，盐城分公司为一汽奔腾转型提供了坚实的基础。四肢中国一汽“All in”新能源计谋的要害一环，本年年底，盐城分公司将持续过问和创新30条出产线，达到年产10万辆水平，2025年年底产能将冲突15万辆大关，为一汽自主新能源提供全新的产能布局。一汽奔腾则齐全地联贯了这份中国一汽“All in”新能源的遵循。

按照策画，一汽奔腾将持续推出7款新能源车型，涵盖纯电、插电混动、增程能源等多类型产物。同期，从区位上来看，盐城分公司方位是新能源汽车消耗的中枢肠区——长三角，这也意味着，一汽奔腾的新能源消耗市集得以补强，酿成南北配合的布局。关于一汽奔腾开放市集具有重要道理道理。

跟着更多产物的落地，以及中国一汽的计谋资源援救，一汽奔腾的新能源转型正在提速。