2024年5月的50万以上汽车销量排名榜欧洲杯体育，前十名内部，有四个皆是国产自主品牌。不再有保时捷的任何车型。

这个时间废弃你的时刻，连个呼唤皆不带，哪怕你是超豪华汽车品牌，哪怕你也曾一台车需要强制加几十万的隐没配件，这便是保时捷！

2024年5月，被宽广中国网友称号为：电车里的杂牌就包括了德国纯入口的超豪华汽车品牌保时捷，哪怕你是超豪华汽车品牌，但在燃油车时间，荒诞涨价的保时捷卡宴、macan、帕拉梅拉、911等神车，如今仍是透顶沦为打折品，销量下滑比雷克萨斯等二线豪华品牌还要大。

保时捷在本年5月份，平均成交均价达到了83.4万，在华单月销量达到了4639辆，同比下滑40.6%；1-5月销量22,312辆，同比-40.0%。

最初来看保时捷的硬通货卡宴和帕拉梅拉两款神车，手脚也曾的中国富东谈主阶级的符号性座驾，卡宴咫尺全款不错径直降价14%，贷款的话是降价20%。然则照旧需要加隐没，是在加隐没之后的总车价上才打折的，不得不说，保时捷的硬通货：纯燃油版的卡宴，如今还能作念到这个形状仍是实属不易。

年青二代们险些东谈主手一台的保时捷帕拉梅拉，最近也引来了价钱跳水：

Panamera 火山灰/玄色/波尔多红，官方联接价达到了128.7万元，然则今天仍是跌到99.99万元，止境于跌去了四分之一。帕拉梅拉也曾的潜在客户，果然纷繁转投蔚来ET5T、蔚来ET7、智界S7、极氪001等国产顶级电车的环保。

也曾在2015年涨价十万，落地超110万的保时捷macan，如今也跌落神坛，最低44万不错买到最低配裸车。

5月份，保时捷在华最新的单月销量同比下滑了4成，家喻户晓，因为保时捷新车产物力不及，能源和竖立皆比不上国产30多万的电车了，于是保时捷不行幸免迎来了销量下滑严重，保时捷和4S店启动内耗。

中国最不缺钱的富东谈主们早就对保时捷各大车型产生了巨大的审好意思疲困，说确切话，价钱太贵的保时捷911糜费200多万元，却跑不外一台20多万元的国产电车的时刻，那么车主当然是样子相称膈应的。镇静也就废弃你了。

于是，手脚销量逾越奥迪A8和良马7系的保时捷帕拉梅拉降19.7万，Macan降价16万，仅44万起售，Cayenne直降18万，保时捷911降16万，纯电动车型Taycan爆降32万......然则，技巧落后的车型哪怕车价大降价，照旧无法阻遏销量下滑。遥思燃油车时间，保时捷旗下的车型涨价几十万还让客户列队提车，爱买不买的情形或者就在昨天。

如今，德系日系好意思系的逾越50万的豪车，销量骤降，当今网上仍是看不到任何的车评东谈主荧惑雷克萨斯LM、丰田陆巡LC300、普拉多、保时捷电车、疾驰S级、迈巴赫、良马7系、X7、良马8系、奥迪A8、奥迪Q8、路虎、劳斯莱斯等豪车。车评东谈主是车市风向标，这样巨大的转念当然是东谈主心所向。

只卖20多万的国产电车能作念到保时捷911的能源，此外，更具备智驾和超强竖立，何况国产电车的能源、智能驾驶、安全性、性价比、外不雅、内饰、雪柜、大屏幕、大空间等等皆是德系日系百万豪车根底无法对比的，不错说，它们即便打半折也无法复原巅峰期一半的销量，因为品牌溢价确切太高，完全是才能税。

疾驰良马奥迪保时捷在中国车市活得太柔润了，事实上，就算在BBA保时捷的闾里德国，这些德系豪车的销量也不何如好，BBA在欧洲剖判国度不受接待，熟练的汽车阛阓上，品牌溢价过高的豪车销量皆很差，2023年欧盟和好意思国的汽车阛阓销量前十的车型，险些全是低价的大家高尔夫卡罗拉的两厢车，莫得任何一款BBA车型上榜。

保时捷在华销量延续下落4成，接下来，就轮到顶级挥霍牌了。

欧洲杯体育