造车新势力在中大型SUV边界开云体育(中国)官方网站，因单车单月销量就超两台委派量，理思L6完全不错行动同级商场的标杆。

但用户的遴荐并不是独一的，相似有着大空间，关联功能不输，以至越过理思L6的零跑C16，完全不错成为有劲的挑战者。

为什么这样说？率先因为零跑C16的售价仅有15.68万元起，就不错享受增程居品的便利性，这相干于理思L6快要25万元的起售价，那价钱不知多好意思艳呢？

也许有东说念主会说，理思L6贵有贵的真义，但从推行应用价值看，零跑C16更具性价比。

在针对零跑C16的打造上，零跑汽车是有着我方的所在的，那等于MPV化，亦然为寻求MPV功能，且兼顾SUV的通过性等属性的用户而生的，为此零跑特意创立了一个名词——“MPSUV”。

MPV给东说念主的第一印象等于空间充裕，出入自如。零跑C16有着4915mm/1905mm/1770mm的车身尺寸，2825mm的轴距。尤其在车高上，零跑C16要优于理思L6的1735mm，这充分突显了其MPV的属性界说。

别看其它尺寸数据不如理思L6，但零跑C16车内灵验空间长度3301mm，举座空间哄骗率高达67.2%，第二排中间过说念也有近30cm，完全实足一个成年东说念主在其中“折腾”的。

与理思L6不同的是，零跑C16选择的是6座三排布局。即便在满员情况下，后备箱也曾不错放胆放下两个24寸行李箱；三排寂静放倒后，更有至高1022L延伸容积，况且三排座椅可寂静翻折，提供4/5/6座步地，相干于理思L6更天真。

在空间知足MPV属性的同期，零跑C16的座椅贪图相似到达到MPV级别的欢乐。该车座椅选择7层结构贪图，面料选择婴儿级有机硅材料，可啃咬，无毒亲肤、耐污耐磨。

同期二排寂静座椅接济加热/透风功能，领有最大145°躺姿；副驾后侧配备贴心小桌板，合乎用餐、办公、写功课等场景。

而该车三排座椅则一改SUV三排鸡肋的属性，领有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽，座椅靠背可10度目田转变，也等于通过空间结构贪图让三排座椅相似欢乐。

更具有高级MPV属性的是，零跑C16的二、三排还不错享受同级特有的15.6英寸高清后排吸顶屏，1080P高清分别率，接济语音、手机遥控、触控等多种操作神志，不错罢了看视频、K歌等多种文娱行径，还接济双屏联动，双屏同播功能。

零跑汽车还聚拢爱奇艺打造的杜比专区，全车搭载21扬声器，打造7.1.4豪华音响布局，与理思、蔚来、极氪的30万级车型相似，为C16用户提供500+杜比版块影片资源，带来影院般的视听感受。

况且智能座舱的高级感也很到位：车机应用了高通骁龙SA8295P芯片，AI算力NPU达到30TOPS，确保充足的语音、语义、图像惩办和自学习成长才智。

其华文音不错通过四音区定位，罢了对应位置叫醒，可缔造主驾/副驾/全车步地，只监听对应位置的领导，屏蔽其他位置领导，多东说念主谈话也能进军无效侵略声（第三排相似不错）。

零跑C16的能源输出更是具有MPV化的欢乐体验。以该车的增程版为例，配备新一代高效增程器（1.5L发动机，最大功率70kW），选择后置单电机，通勤以用电优先，CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L。

在推行体验中，固然能源输出不如理思L6，更是单电机缔造，但零跑C16主打的是节能欢乐，驾驶起来其平顺性与操控自如感照旧值得赞好意思的。

同期，获利于激光雷达+英伟达Orin-X芯片，以及800万像素高清录像头等在内的30枚高性能感知硬件为车辆提供了精准的三维感知，零跑C16完全不错罢了NAC城市导航辅助巡航与高速智能领航辅助NAP，就更无用说凡俗的L2+辅助驾驶功能了。

总之，零跑C16就所以低至近10万元的价钱，岂论在空间布局上，照旧在智能座舱上，抑或是能源输出上，让用户享受到MPV般的欢乐嗅觉，这在同级SUV中，皆备是独树一帜的生活政策。

这与零跑汽车的定位亦然相符的，因为该车企一直所以全域自研的老本竞争上风，在10万-20万元区间的商场，打造细分商场性价比更高的居品，这亦然其逐步缔造成为领跑这一价钱区间的新能源汽车品牌。

固然当今溢价才智不如“蔚小理”，但零跑汽车在本年上半年累计委派新车越过8万辆，6月份更所以2万+的委派量越过小鹏汽车，不仅清爽出零跑汽车开阔的商场后劲，更突显其“薄利多销“，主打高性价比的竞争政策。

而零跑C16更所以各异化的居品政策，以更低的商场售价，让高品性、高级感强的电动化中大型SUV有了更开阔的生命力，培育到更多中端用户群，这大要等于它在同价钱区间中，开脱内卷的关节所在。