无论这一代飞驰E级也曾良马5系开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，在刚亮相的本事，被人人质疑最多的王人是这一代的外不雅以及内饰规画“你受得了吗”？是的，当前无论是国内的新势力，也曾已有过百年历史飞驰良马，王人正接管着特斯拉为代表带来的极简审好意思潮水的影响。关于调动，淌若不适合接受，那能若何办？赫然，这是捷尼赛念念在念念考的事情。而为了邻接住这批用户，轿车推出了G80，SUV推出了GV80。

来望望看捷尼赛念念G80这款中大型车，官方带领价29.98-46.98万。飞驰C级的价钱，却提供了杰出入口飞驰E级的尺寸，仅仅和国产加长后的飞驰E级，也曾会短上一些。不外，别看尺寸会比加长后的BBA小，在气场上捷尼赛念念G80几乎等于越级的存在。分层大灯加上格栅双金属线，慑服人人王人能梦意想超豪华品牌的车型。其实也平时，捷尼赛念念最新的规画，等于出自前宾利的外形规画讲求东谈主之手。

而捷尼赛念念G80 的好意思，并不依赖于车头车尾的英派规画元素。淌若你从车身侧面来赏玩捷尼赛念念G80你就能发现，新车极具前置后驱布局的比例好意思感，以致会比当下许多主流的豪华车的线条王人更为流通。

内饰上，27英寸双联屏的OLED屏幕，若何样很少听到吧，平正等于玄色布景，它能完全的不发光，看上去画质会愈加的干净。而在规画的比例以及形状上，也和当前的新势力以及BBA常见的大屏幕分袂开来。

但关于捷尼赛念念车主来说，果真把TA们从BBA手中抢过来，会是车厢里面的规画。对比如今飞驰E级罗致大面积玄色玻璃的规画，以及通过大屏幕取代物理按键的科技风。捷尼赛念念G80罗致更具价值感的抽象皮革+典雅木纹规画，显赫的同期也更儒雅。

后排也通常极具价值感，举例之前旗舰车型智商看到电吸门成就，让你高下车王人能本事保捏优雅，不会显得狠毒。

令乘客风光的是，捷尼赛念念G80既提供了极具豪华的后排规画以及座椅加热、透风外，新车还为后排提供了两个14.2英寸屏幕，这不恰是小米、领克等国内新晋品牌在作念的事情吗？

不外，由于捷尼赛念念G80并莫得针对国内商场进行加长，是以在后排的十足空间线路上，并不足同级的BBA车型。

更惊艳的也曾捷尼赛念念G80开起来的感受，由于新车全系搭载2.5T发动机，发动机低扭充足，转速2000转以下就能提供弥散的扭矩，无需拉升更高的转速，再加上车辆对能源的停止感强，开起来以致有点像是纯电车一样。

淌若你更心爱扫视家用场景的话，那么52.98-73.64万定位中大型SUV的GV80，无疑会愈加稳妥。在规画上，通常罗致把稳的流线规画，合乎OLD MONEY的期待。当前无论是中国品牌的高端车，也曾BBA，你王人很难找到如斯一味追求豪华感的车型规画。

参加车厢里面，除了G80同款的木纹庇荫外，新车还有更教学的碳纤维庇荫件可选。此外，记号豪华的双线菱形格纹，以及亮色安全带的搭配，让千里稳的车厢里面不会过于庄重。值得点赞的是，在常勤劳能上，捷尼赛念念GV80也保留物理按键。

捷尼赛念念GV80由于是SUV，后排的空间体面更合乎国东谈主的需求，而带电动退换的后排座椅，在更容易找到期许的坐姿。

开上捷尼赛念念GV80，给大事君的最大感受是它出色的NVH线路，动态感受以强调空闲性为主，能源反馈并不会像如今的新能源车那般激进，再加上比较柔嫩的悬架调校以及可以的行车静谧性。惟有你坐上GV80出行，很快你就能感受到它并不是空有虚名。

2.5T能源与G80通常线性可控，比拟国内同级常见的2.0T，GV80通过最原始的加法，普及发动机基础排量，令到车辆在中后段加快时更千里稳有底气。

更难能选藏的是，捷尼赛念念80车系的变速箱也曾他们我方作念的，这亦然咱们许多自主品牌在传统燃油鸿沟王人难以企及的高度。只不外在当下，新能源横行的年代，一套复杂变速箱所能带来价值感，能够率并莫得一套插电混动系统来得高。

写在终末

最近这几年大事君开过不少试驾车开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，但无论你领有多顺滑的车机，或者多大的屏幕，关于许多父老们而言，他们并感受不出价值感来。而G80、GV80这两款捷尼赛念念车型就很合乎这部分客户关于豪华车的期待。它有着老欧洲车的质感，日系车品牌的质地踏实性，以及自主品牌的订价。仅仅很难熬的少许，在中国商场东谈主们的温情点正在向新能源滚动，人人也正被新豪华目的灌注。兼顾old school豪华审好意思的old money们会有知谈捷尼赛念念这个品牌呢？慑服这亦然当前捷尼赛念念正在念念考的问题。