神龙汽车要调回世嘉，无论是三厢如故两厢，时期跨度长达八年，最早可到2008年，即是为了更换或提神两根小小的前减震弹簧。看到这个音信，如实挂念到了我，禁不住伸出了大拇指，真良心企业也！

我的世嘉2.0三厢车购于2010年，屈指算来已开了14年，也莫得换车的盘算。它不嫌我穷，我不怨它老，就这么互相援助着沿途往前走。

劲大费油是它的一大特点。和同学自驾游，东谈主家是当代伊兰特，齐是到黄灯亮各加四十升油，成果是我早早跑完需要加油，而同学的车还有四分之一的油。

这车有力，猛踩油门车跑起来嗷嗷叫，上斜坡如履深谷，我在高速上一般齐是顶格跑，超那些所谓的豪车跟玩似的。

别的品牌2.0升的车必须要加95号的汽油，可我这世嘉在油箱盖上写明了92或95，加95的油清亮以为发动机声息小，提速快，但为了省点银子，我只可让他吃粗粮了。

它伴跟着我最北边到过呼和浩特，最南方到过乐山市，最东边到过中牟县，最西边到过西安市。它沿途上是听任雨打风吹，胜似闲庭信步，发愤忘餐，任劳任怨，像一匹不知困倦的骏马，驮着我疾驰在故国的地面上。

定速巡航，16年前的标配，让我自如了右脚，凭左手大拇指的摁键掌捏着车速，试问那时的日系车是不是还只给车里装了个收音机，给车轮配的是铁轮毂？

东谈主老了健康会出问题，车老了一样会有差错。旧年换了聚散器三件套，发现前减震漏油，胜仗也换了，减震弹簧倒莫得出现问题，不外看了调回公告，就怕困倦后断裂插进轮胎变成事故，如死去店里检查一下为好。

那时落地价12.8万元，放到目下能买凯好意思瑞。铭刻买回归两个月，怠速时听见蛐蛐叫，嗅觉不合，到店里一检查，师父胜仗说是水泵问题，要换，我不乐意，投诉到车质网。

其后师父和我究诘，赔我三千元钱换新水泵，坚决躲闪契约，不可对外说，目下一经由去快15年了，车也早已停产了，不受敛迹了，我今天对外说了啊，哈哈哈！

拆下来一看是轴承旷了，师父说通病，胎里带，没法，换个新的用到目下也没问题。世嘉胎里带的问题有几个，最脑怒的是两个后车门的限位器，上车必须要用劲推车门才行，换一套得好几百，一经无视了。

绰有余裕。哪个品牌的车没点小差错，我认为唯有不把东谈主扔在路上的车齐算好车。这车到我手里天然才刚刚十万公里，然则家里东谈主公认的出了放荡的物件，像老黄牛一样鲜为人知、忘我奉献。

最近雪铁龙凡尔赛置换，不错用世嘉顶好几万，我动了心想，其后想想旧车还能开，加上退休已多年，夙昔不怎么开车，也就破除了。

雪铁龙，天下著名汽车品牌，不可在中国就此没落，但愿东雪公司高亢图强，多引进一些最新款的车型，最佳是混动或纯电，收场弯谈超车，重现昔日的后光！