在国内合伙车阛阓，若是说德系和日系品牌还在坚捏，那么韩系品牌其实早就废弃了幻念念，试图通过在价钱方面的上风，和自主品牌在阛阓层面拼一拼。是以最近几年，咱们发现韩系品牌当代和起亚的车型，在国内的售价齐十分接地气，而且举座的居品力进展并不弱，就比如这款车当代胜达。

在北京当代年销量在百万级的技能，胜达的产等级别是很高的，基本上和汉兰达是一个级别，价钱也差未几。可是当今，天然汉兰达因为阛阓环境的相关，价钱仍是下跌到了23万控制起步的水平，可是昭着照旧比胜达的存在感更强！亦然因为如斯，胜达仍是“进化”成了在价钱上和国产燃油中型SUV差未几的水平了。

胜达的厂家提示价为20.28-26.98万元，动作一款车长4945mm的6座合伙中型SUV，这个订价可以说保守且克制。可是这还不算完，刻下这款车的起售价，最低仍是来到了14万元的水平，这个价钱，基本上就仍是是好多合伙紧凑型SUV优惠后的起售价，胜达在合伙中型SUV范畴，能担得起“价钱屠户”的名称。

当代胜达的外不雅诡计，相对来说照旧相比老牌的，由于这是一款车长接近5米的大尺寸SUV，是以这款车看上去实在很大。同期这款车接受了当代的眷属化诡计，前脸接受了倒梯形进气格栅，格栅和灯组纠合，举座看起来可能莫得那么勤俭。而侧面和尾部造型则较为传统，D柱用到了亮色饰板，尾部则用到了一个“反向”衔接式尾灯，加上底部的双边排气，举座诡计元素较多，看起来相比“复杂”。

胜达的内饰，和它的外不雅相同，也属于相比传统的那一类。这款车接受了机械+液晶的面目组合形状，何况引入了一块尺寸不是很大的中控大屏，在中控区域，布局了好多的物理按键和旋钮，包括按键式换挡机构。最近几年，咱们很少能看到这样多的物理按键了，这种布局形状，可能用起来相对顺遂，可是中控区域看起来就相比混乱了。

胜达全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并配备8速手自一体变速箱，2.0T发动机最大马力230Ps，峰值扭矩353N·m，NEDC抽象油耗为8.2L—8.9L（四驱油耗稍高）。

当代胜达搭载了前麦弗逊后多连杆零丁吊挂，举座的吊挂调校属于相比平衡的，也即是说兼顾到了欢然地和操控进展，在欢然地层面，这款大车给东说念主以千里稳的嗅觉，座椅的欢然地、座舱的隔音水平，进展齐是很可以的。而四驱车型在操控方面的进展，举座来说是相比完备的，尤其是湿滑路面、快速变线等路况和工况下，进展照旧很雄厚、可靠的。

胜达这款车在成就方面，价钱和成就的折柳照旧相比透露的，这是一个大前提。领先顶配往下的三款车型，搭载了L2级驾驶援助成就，其他车型并莫得搭载。同期，这款车还搭载无钥匙插足/起先、自动大灯、前排多层隔音玻璃、语音识别/阻挡、4G网联、手机APP费力阻挡、真皮标的盘、仿皮座椅、6喇叭音响、自动空调等成就。

一言以蔽之，当胜达这样接近5米车长的中型SUV，价钱仍是压到14万起步的水平，其实仍是很能阐发问题了，那即是合伙品牌的处境仍是很不好了，尤其是韩系品牌！可是从性价比层面开云集团「中国」Kaiyun·官方网站，胜达的进展实在是很可以的。