近日有博主传出音问，2024款丰田亚洲龙现时结尾裸车全款优惠照旧来到了45000元，双擎版参考价钱来到了16.18万-19.18万元，此外还有5000元厂家置换补贴。而同尺寸的新款迈腾，帕萨特，裸车低配还在18万元远区间震憾。

看成一款众人照旧停产，仅中国工场有制造的车型，丰田亚洲龙于2024年7月12日崇拜上市，共推出三种能源版块九款车型，固然说上市仅两个月出面，有至高官降23000元的上市职权，但在10月初就传出结尾优惠45000元的音问，如故让东谈主有些不测。

与此同期，比亚迪2025款汉DMI在9月9日上市，交流价16.58万元-22.58万元。新款比亚迪汉现在莫得优惠，唯有8000元的厂家置换补贴。不外买亚洲龙电混，因为不行上绿牌，还需要交10%的购置税。

由于亚洲龙2.0G其他建树不行开全景天窗，而比亚迪汉的次低配就不错。是以本文用丰田亚洲龙电混双擎2.0G的尊享型与比亚迪汉DMI的庄严型进行比对，仅供读者参考。

1、亚洲龙尺寸不足比亚迪汉，总价更高

从上图中不错看出，在长宽高和轴距上，除了在长度上，亚洲龙接近比亚迪汉之外，其他参数齐有些偏小，也便是说，在乘坐空间和装载空间上，比亚迪汉是要优于亚洲龙的。

在能源方面，汉搭载的是一台1.5T发动机+电动机构成的插混系统，而亚洲龙搭载的是2.0L发动机+电动机的混动系统，因为能源系统的互异，导致亚洲龙最高时速仅为比亚迪汉的90%，零百加快由于亚洲龙未公布，好像率如故汉会来得更快一些。

油耗方面，亚洲龙为每百公里4.54升，比亚迪汉为3.8升/百公里，比亚迪汉电板还不错充电缩小出行老本，由于亚洲龙的混动时刻水平较高，在纯油行驶条目下，当二者齐用各自最新第五代混动发动机时刻时，差距应该不会太彰着。

价钱上，比亚迪汉比亚洲龙贵4000元，但前者空间更大，续航更长，亚洲龙在级别上稍稍不足比亚迪汉，后者被划为中大型车，而亚洲龙仅仅中型车。

亚洲龙往日的价钱一直齐在20万元以上，降到16万以下和比亚迪等竞品“拼刺刀”会让好多捏币不雅望的客户有尝试的冲动，不外因为近两万的购置税和不足友商的居品力，很难让潜在客户一掷令嫒。

2、混动续航差距不大，底盘特殊

再来望望续航底盘方面。不丢脸出，汉领有120公里的纯电续航里程，而亚洲龙是油电混，未裸露纯电续航，是以比亚迪开首。但预算来到了16万以上，就不啻比亚迪一个聘请了。深蓝L07，星河E8，极狐阿尔法S5，还有行将上市的马自达EZ6等竞品齐在这个价位段。是以聘请性如故好多的。

续航里程方面，新款亚洲龙声称可达特别1100公里，而比亚迪汉CLTC续航为1350公里，比亚迪汉的能源更强，开的更远。油箱二者容积收支不大，且齐是R19的轮毂。

在底盘方面，两款车型的前悬架类型一样，均为前麦弗逊式，后悬架方面，比亚迪汉是后五连杆式，不外把材质从铝“升级”成了铸铁，造成了一些减配。亚洲龙的后悬架是双叉臂式悬架。

天然了，底盘好不好，不仅仅要看硬件建树，要津如故要看调校。亚洲龙的底盘调校经由多年的积存，在行驶质感、高慢地以及操控性上细则不会输给汉。

3、汉HUD尺寸远超亚洲龙，还有行车记载仪

智能座舱方面，比较于汉，亚洲龙智舱的硬件中控屏更小。在软件层面，汉更是搭载了DiLink车机系统，而丰田莫得车机系统。在体验上、交互才调方面，雷同优于配备了高通8155车机芯片的亚洲龙。

智能驾驶方面，两款车型均标配L2级别。硬件方面，两车齐配备了3个毫米波雷达，然而汉搭载了6个录像头，亚洲龙仅为5个，两款车齐不错兑现LCC，全速自稳健巡航等功能。

另外，在高慢、安全建树方面，汉比亚洲龙多了前排座椅推拿、座椅缅思、场地盘加热，况且标配Nappa真皮，以及行车记载仪、雨量感应式雨刷、后排隐秘玻璃、转向赞成灯等，然而少了前雾灯和内后视镜自动防眩目功能。音响方面，比亚迪汉用的是12扬声器的丹拿音响，而亚洲龙仅有8扬声器。

通过对比，不错看出，汉能源更强，油耗更低，续航更长、智能化建树更高，驾乘体验更好。不外这个价位妙手广阔，在新能源汽车浸透率冲破50%后比重沿途上行，乐谈，M03等新势力也打入了20万以下阛阓，导致燃油车阛阓份额捏续萎缩，雅阁，天籁等B级车直降5.5-6万元。

91che觉得，亚洲龙固然在建树上较上一代有了彰着的高出，然而在现时各大主机厂问鼎华夏的阛阓氛围下开yun体育网，如故需要以价换量，能不行顺利挑战以汉为首的各大竞品，唯有在居品力和价钱上更进一步。