连年来，中国汽车商场流传着一句略带戏谑却引东谈主深想的话：“再不接力就只可开BBA了。”这句话如今正徐徐照射成施行。

昔时，BBA（飞奔、良马、奥迪）当作豪华车的代名词，其品牌价值不言而谕。可是，连年来，跟着BBA初学门槛的抑制裁减，其品牌价值似乎已被稀释，高净值破钞者难以再从中找到昔日的同意感和包摄感。与此同期，保时捷、宾利、兰博基尼等传统豪车品牌在中国商场的销量下滑，也进一步印证了“豪车遇冷”的风景。

商场表情正在发生潜入变化。当高端品牌和破钞群体齐在发生改变时，豪华车商场伏击需要新的故事。BBA不再一统宇宙，国居品牌正收拢这一机遇，飞速崛起。

旧年末，鸿蒙智行旗下的旗舰SUV问界M9横扫国内50万元以上商场，一举夺得销量冠军，将赛谈TOP20的份额全数收入囊中。问界M9不仅成为破钞者口耳相承的华为代表居品，更让鸿蒙智行积聚了我方的品牌钞票，确实趣味上注入了高端血脉。

问界M9的奏效并非只怕。在45-55万元价位段，问界M9亮相之前，商场上仅有良马X4和奥迪Q6等少数几款愈加高超畅通的车型。这一价位段居品的缺位，为问界M9的趁势破局提供了机会。可是，更雄伟的是，高净值群体需求的转动，改写了高端商场的游戏礼貌。

易车量度院指出，面前，高知主导的中国新富豪用户对品牌力的剖析已发生较大变化，部分转向了时代转变、体验改善等方面。昔时，BBA证明的品牌力曾紧紧蛊卦这部分用户，但如今已不再有用。在经济下行的环境中，破钞者愈加高超居品的性价比和同意度，昂扬为外资品牌支付溢价的意愿在减少。

问界M9恰是收拢了这一机会，推出了自主豪华品牌。凭借锻真金不怕火的打算、时代以及传统豪华品牌无法企及的老本上风，问界M9切中了细分商场的痛点，超预期同意了破钞者的需求。正如华为破钞者业务CEO余承东所言，破钞者用50万元买到了千万级豪车的体验。

在华为ASD 3.0高阶智驾、双准零重力座椅与山海坐席等的加捏下，鸿蒙智行推出了更败坏的大五座版问界M9。余承东对50万元以上高端车型的操盘愈发锻真金不怕火，鸿蒙智行的冲高之路也渐入佳境。

业内东谈主士指出，中国高端汽车商场的压根逻辑是为认可买单。找到高端破钞群体的共鸣是破局的关节。问界M9车主中不乏传统行业中的商户、企业家、明星、畅通员等。更素雅的是，问界M9的口碑仍是启动“东谈主传东谈主”，用户在各外交平台自愿传播体育游戏app平台，变成了裂变式的口碑效应。