2月25日，国内乘用车阛阓部分新动力汽车品牌以及豪华车品牌本月第三周（2月17日-2月23日）如期出炉。环比第二周的周销量收获开云体育，第三周部分新动力汽车品牌连续增长回暖，但也有部分头部新动力汽车品牌请托量出现了小幅度的下滑。

具体来看，在新动力阛阓上，比亚迪连续保合手着逐周增长的势头，第三周杀青销量5.91万辆，固然这一收获距离岑岭本事的水准还有一定距离，但在通盘这个词新动力阛阓上，比亚迪仍然是断崖式动身点的存在。

况兼，由于当前部分智驾版新车还未全面到店，部分客户还处于恭候提车的阶段，是以比亚迪21款智驾版新车的增长活力事实上还并未十足激活。字据媒体车fans首创东谈主孙少军公布的上周订单数据知道，比亚迪上周新增订单照旧败坏8.5万台。

五菱新动力位于比亚迪之后，第三周销量1.61万辆。祯祥新动力销量杀青1.1万辆。总体来说，比拟于第二周，五菱新动力和祯祥新动力第三周的销量齐有所增长，不外，由于当前阛阓破钞仍然还处于复原期，两大品牌也仍然还未回到岑岭本事的水准。

和新动力品牌前三强不异，自主新势力阵营前三强的排行基本也莫得太大的变化。2月17日-2月23日这一周，小鹏汽车再次夺得了自主新势力阵营的请托冠军，周请托达到了0.88万台，理思汽车周请托量为0.77万辆，小米汽车周请托量为0.64万辆。

值得一提的是，由于产能的影响，自主新势力阵营的请托并不代表品牌终局的骨子销售发扬。算作当下最不缺订单的新势力车企，小米汽车即使请托周期长达半年，但近三周来，仍然作念到了每周新增订单卓越1万台。

就在今天，理思汽车也公布了首款纯电SUV理思i8的官图，引起了阛阓的平淡眷注。跟着新车迎来发布，这也或将对理思汽车接下来的订单增长以及请托形成新的鼓动。也即是说，尽管近几周来，小鹏、理思以及小米汽车基本组成了自主新势力阵营的“铁三角”，但往时的样式和排行仍然充满了不信服性。

除了前三强，通盘这个词新动力阛阓中，特斯拉也尤其值得眷注。第三周，特斯拉周请托环比有所小幅下滑，周请托量为0.7万辆。近日，阛阓传奇特斯拉准备在中国市部署FSD功能，将分批次向中国电动车车主推出软件更新。另外，特斯拉新款Model Y也将于3月份开启请托。在这两项利好音问的刺激下，特斯拉接下来的销量有望合手续回暖复原。

本年以来，国内新动力阛阓竞争的强烈性有目共睹。由于比亚迪照旧打响了全民智驾战，让高阶智驾不再是高端车型的专属，这也在某种进度上给高端车阛阓酿成了冲击，在上周的新势力阵营中，除了小鹏、理思、小米、零跑除外，其余新势力周请托量基本齐还耽搁在4000台以下。从品牌定位来看，其中大部分齐是定位高端阛阓的高端品牌。

在破钞低迷的布景下，跟着大部分破钞者向头部贴近，本年的阛阓竞争很有可能远比2024年更为强烈。

天然，这不仅将体当前新动力车阛阓上，传统车阛阓也将受此涉及。固然从当前豪华车阛阓的发扬来看，包括良马、飞驰以及奥迪等品牌第三周的销量，均相较于第二周有所增长，但要知谈的是，大部分高端新势力还并未开启本年的新品投放。

跟着新车干预阛阓开云体育，豪华车阛阓的销量以及价钱阵势，齐很有可能也将遭到新的冲击。另外，从传统豪华车企的里面发扬来看，本年以来，飞驰、良马和奥迪三大传统豪华巨头的销量差距照旧越来越小，这也意味着，在强烈的阛阓竞争下，价钱战或还有可能成为三大品牌拉支拨量差距的要紧道路。