刚刚体育游戏app平台，记者从合肥市交通运输局获悉，8月15日23点45分起，历经120分钟空中旋转，合肥“大外环”北环线——滁合周高速合肥段上跨京港高铁两座转体桥同步精确就位，奏凯完成“双转体”。跟着滁合周高速合肥段涉铁工程转体施工的开启，标识着合肥“大外环”北环线向年内主体工程完工的主义迈出了要津一步。

滁合周高速合肥段起于肥东县古城镇，终于长丰县吴山镇，全长85.911公里。其中，涉铁工程是全线要津截止性节点工程，位于合肥市双墩镇境内，桥梁自东向西次第上跨合蚌客运专线、淮南线、京港高速铁路三条铁阶梯，四座T构主桥采用平面转体法分三次封闭现场施工，转体群总长554米、总重6万吨，是国内转体总长最大的高速公路上跨铁路转体群，均采用先平行于铁路现浇后平面转体法施工，一次转体上墩就位。

滁合周高速合肥段涉铁工程初次转体为上跨京港高铁的“双转体”施工，转体主桥在铁路里程K1039+424处上跨京港高铁分傍面孔移交，均为50米预应力混凝土T构梁，单幅梁宽19.1米，单体转体总重约1.1万吨。合肥市交通运输局关连崇拜东说念主先容，转体经由中，两座转体桥梁同步转体，借助转体下转盘、球铰、上转盘、动弹牵引等转体结构，在220分钟铁路封闭的“天窗点”内，诀别逆时针转体88.8°、88.6°，竣事精确最初京港高铁。

京港高铁行动认知南北的紧迫铁路通说念，是努力的铁阶梯之一。施工时辰，技俩团队采用BIM本领和三维可视化交底等新本领、新工艺，克服了左右铁路深基坑、高精度球铰装置、现浇线形截止难等施工难点。为确保施工时辰封闭点内安全可控，技俩团队采用基于遥感传输本领的转体经由桥梁姿态及时监测及预警，对转体经由梁体姿态进行追踪监控，确保转体经由安全空闲，竣事梁体零间隙精确对接。

滁合周高速合肥段行动G9912合肥齐市圈环线的北环线，是合肥“大外环”紧迫构成部分。技俩建成后将有用缓解现存高速通行压力，加强合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通，对完善合肥市域高速公路路网布局，助力合肥市加速融入长三角一体化具有紧迫意旨。（据合肥发布微信号）

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